Skip to main content

Primul Război Mondial pe Valea Jiului

 Parcul National Defileul Jiului - Defileul Jiului National Park

Oameni și Istorie - Pasul Surduc (Defileul Jiului)

Istoria locului este scrisă cu sângele eroilor


October-November 1916, German 9-th Army under Erich von Falkenhayn storms Vulkan Pass / Armata a-9-a germana sub comanda lui Erich von Falkenhayn forțează Pasul Vulcan

November 1916, Romanian soldiers dug in in the snow and waiting the enemy / Soldați români în tranșee așteptând inamicul.


World War I - German Artillery in Surduk Pass, November 1916
Primul Război Mondial - Artilerie Germană în Defileul Jiului, noiembrie 1916

Schiţa ofensivei Grupului Kuhne peste Pasul Vâlcan, pe linia Rugi-Sâmbotin-Lăzărești, Noiembrie 1916.
La subsolul hărții, autorul menționează "Pentru schiţa realizată la data de 11. XI. pozitile cucerite în luna Octombrie nu sunt exemplificate, pentru a nu deconspirate"

In data de 11 Noiembrie 1916, Grupul de Armate German Kühne intra in Defileul Jiului si Pasul Vulcan. In fata acestuia se gaseau numai doua divizii romanesti ( divizia 1 si 11),fapt datorat diversiunilor Armatei a-9-a Germane care a atras trupele romane catre alte trecatori (Valea Argesului). 

15- 20 august 1916, schița frontului

Granița la Polatiste înainte de 1918

Granița la Polatiste înainte de 1918

Noiembrie 1916 - Petrosani- Cartierul General al Armatei Germane

1916 - adăpost de front


Noiembrie 1916 - Artilerie Krupp Mörser 10 în Defileul Jiului, la acea vreme de ultima generatie. Poză facuta posibil pe culmea dintre Meri si Lainici, stanga tehnica a Jiului

Monumentul Dragalina, 29.oct.2016. 100 de ani de la Bătălia Jiului











Comments

Popular posts from this blog

Primul Război Mondial pe Valea Cașinului - fotografii document

      In urma cu 100 de ani, dupa batalia de la Casin din 9 / 22 decembrie 1916 - 3 / 16 ianuarie 1917, cand o noua ofensiva lansata de trupele germano-austro-ungare a fost oprita pe valea Casinului, a urmat o alta mare confruntare: intre 31 decembrie 1917 / 13 ianuarie 1917 - 5 ianuarie 1917 / 18 ianuarie 1917, a avut loc Batalia de la Pralea.          Aici Armata Romana a obtinut o mare victorie care a adus o importanta modificare a liniei frontului, pentru a tine sub control Valea Susitei (linia Marasti - Marasesti). Pe valea Casinului - dupa cum scriu tratatele de istorie - "in cele 10 zile de lupte violente, date de ambele parti cu mari pierderi si cu mari suferinte, pe ploi torentiale, viscole si zapezi, intr-o regiune dintre cele mai grele de strabatut, frontul roman fusese impins in partea de sud a Vrancei.          Inamicul incerca sa cada in spatele si in flancul pozitiilor romano-ruse de la Focsani si Siret....

Bătălia de la Mărășești - imagini inedite

         Bătălia de la Mărășești a fost o serie de acțiuni militare complexe desfășurate pe Frontul Român, în perioada 24 iulie/6 august – 6 august/19 august 1917 în zona Vrancei în spațiul dintre râurile Siret și Putna și aliniamentul Muncelu - Mărășești. Bătălia a avut ca rezultat eșecul ofensivei germane și stabilizarea frontului din zonă, până la sfârșitul conflagrației. Confruntarea a opus Armata României și forțe aparținând Imperiului Rus – aflate în defensivă, trupelor germane – aflate în ofensivă, în timpul campaniei militare românești din 1917 din Primul Război Mondial.     Obiectivul strategic Puterilor Centrale era spargerea frontului și înaintarea pe valea Siretului spre Adjud pentru a se face joncțiunea cu trupele Armatei 1 austro-ungare aflate în ofensivă la Oituz și realizarea unui cap de pod la est de Siret.       Prin durată, proporții și intensitate a fost cea mai mare bătălie de pe frontul românesc pe durata Prim...

Tehnologia în Primul Război Mondial - Trenuri blindate

Un tren blindat austriac - 1915. Primele trenuri blindate au fost folosite în Războiul Civil American, ca o modalitate de a deplasa în siguranță armele și trupele.        Interiorul unui tren blindat,  Dnepropetrovsk ( Ucraina,  1918).      Un tren blindat german capturat de  armată română pe linia de cale         ferată Sibiu-Craiova, 1916